今年是中希建交50周年，也是中希文化和旅游年的第二个年头。半个世纪以来，中希双方始终相互欣赏、相互包容、相互帮助，尊重彼此人民选择的发展道路。5月13日，中国国务委员兼外交部长王毅应约同希腊外长登迪亚斯通电话，表达了中方与希腊在旅游、基础设施、绿色和数字经济等各领域拓展合作的愿望，积极开辟两国互利合作的新前景。作为欧洲的门户，希腊是中国推行“一带一路”倡议与欧盟对接的重要节点国家，围绕比雷埃夫斯港开展的中希合作已然成为了目前整个“21世纪海上丝绸之路”倡议中的一大亮点。

　　希腊比雷埃夫斯港是“21世纪海上丝绸之路”进入欧洲的主要港口 （图源@中国港口网）

　　希腊不仅是地中海沿岸国家，也属于巴尔干地区，还是重要的欧盟成员国。从交通位置角度看，希腊是巴尔干国家中唯一一个有多条海岸线通往地中海的国家，是欧亚大陆、地中海和巴尔干的重要节点国家。从政治和身份定位角度看，希腊是地中海地区唯一一个既属北约阵营又属欧盟体系的国家，无论是希腊自身还是国际社会，地中海沿岸国都认可希腊在维护该地区稳定繁荣的重要地位。

　　希腊位于中国经亚丁湾、过苏伊士运河、红海进入欧洲的入口处，是中国“21 世纪海上丝绸之路”由亚洲至东非并最终进入欧洲的入口国。对欧洲而言，希腊处于国际战略“对抗热土”巴尔干半岛的南部，三面环海。对中国而言，它是“陆上丝绸之路经济带”物流通道的龙头，从中国西部经俄罗斯或中亚进入希腊再逐渐进入中东欧地区，再由此进入欧洲西部，可以最为有效地分担中国“21世纪海上丝绸之路”过重的海运压力，突破“马六甲困境”（经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。因此，各种突发事件很容易导致这些海峡出现短期运输中断，进而导致短期的全球或局部供应中断）。

　　此外，希腊港口是各国货物中转北欧、东欧、北非等国家的重要枢纽，中国收购希腊最大港口比雷埃夫斯港是目前在地中海区域最成功的一项港口合作。比雷埃夫斯港被看作是欧洲的南大门，也是“中欧陆海快线”海运与陆运的交界点。过去中国的货物要想进入欧洲，都需要绕行非洲南端的好望角，再穿南大西洋和曲折的西非海岸。而通过比雷埃夫斯港，中欧贸易可以直接穿过地中海进入南欧海岸，在希腊卸货，转由欧洲铁路直接运送到欧洲的腹地，极大地节省了货物的运输成本，提高了运输效率。

　　比雷埃夫斯港是希腊最大港口，“21世纪海上丝绸之路”通往中东欧的门户港口 （图源@中国港口网）

　　“国之交在于民相亲”，这种现象在中国与希腊的友好交往中得到了鲜明体现。在历史层面上，中国与希腊分别作为东方与西方的文明发祥地，有着相似的文明内涵，能够从文明发源地的战略视角去感知对方。中希两国国民互动程度的加深，不仅为两国各领域合作夯实了社会基础，也使得希腊成为欧洲各国中对中国真诚相待的重要国家之一。从古至今，中希两国并未发生过明显的国家间冲突。

　　在国际层面上，中国作为不断崛起的发展中大国还为希腊提供力所能及的战略扶持。得益于历史层面的亲熟性，中希双方在国际层面上的战略互动体现了两国文明间的惺惺相惜。随着中希两国领导人互访的频繁，自2006年开始，中希两国就实现了国家发展的持续战略互动。2019年习主席对希腊进行国事访问，更是引领中希关系进入新时代。今年3月，中希双方共同签署了《中华人民共和国文化和旅游部与希腊共和国旅游部2022—2024年旅游领域联合行动计划》，显示出两国共同战胜挑战、携手面向未来的坚定信念。

　　2019年11月10-12日，习主席对希腊进行国事访问意义深远 （图源@新华社）

　　立足于中希悠久文明的双边关系稳步发展，已形成两国政府所力图保持的美好战略局面，这为中国“21 世纪海上丝绸之路”在希腊支线乃至整个欧洲航线的持续拓展有着重要的战略意义。如今，中希两国深化战略互信，国家间合作呈现良好的发展态势。不论是政府层面还是民间层面，中国国家建设战略的域外推行获得了越来越多的支持，中希两国间的战略认同更具发展性。基于中希领导人互访、亚欧会议等机制平台的搭建有力地推进了地区性战略整合的进度，中希两国互利合作的势头有增无减。

　　在多边机制合作层面，中国—中东欧国家合作机制（“17+1”合作）与欧盟是中希通过战略合作以达成“横扩、上传、下载和溢出”战略效益的重要机制性平台。从与希腊进行单层对接再到与“17+1”合作机制、欧盟机构等多边机制上的多层对接，有力地推动了中国与包括希腊在内的沿线诸国形成更为紧密的双多边合作关系。通过中国“21世纪海上丝绸之路”在希腊境内以及沿线其他地区的拓展，双方实现了更深层次的开放、共赢的互利合作，其意义超越了双边关系的范畴，对促进地区和平发展起到重要的示范作用。

　　2017年7月，中国远航访问编队结束访问希腊，当地华侨华人到码头为编队官兵送行 （图源@新浪新闻）

　　希腊作为中国建设“21世纪海上丝绸之路”、构建“海洋命运共同体”的重要一环，其与中国互利共赢的合作关系，尤其是政治关切等议题将极大地影响中东欧的其他国家。但是，随着中希双边关系的深化，尤其是在国家建设层面的开放性互动时常招来强权国家的反对和阻挠，有关经济层面的“控制收买”、政治层面的“战略同化”等言论也一定程度上影响了两国的发展进程。

　　为进一步消除希腊的对华疑虑，为“21世纪海上丝绸之路”在希腊、欧洲支线的顺利推进提供战略保障，中希双方应在“共商、共建、共享”的原则下强化顶层设计，深化战略互信。以希腊为中希多边合作框架的辐射中心，推进中希合作与欧洲一体化战略相对接，将其打造成为巩固中希乃至整个欧洲国家间关系的重要支撑，最大程度上消除来自其他多边组织及其成员国的不信任感。

　　2019年11月12日，习和夫人在希腊总统帕夫洛普洛斯夫妇陪同下， 参观了雅典卫城博物馆

　　为进一步推进“21世纪海上丝绸之路”希腊支线的建设，中希双方应就两国在国家发展规划、国际产能合作等制度性平台上深化双边产业对接，防止出现“‘21 世纪海上丝绸之路’是中方单边行动”的质疑。中方可以与希腊携手参与地中海区域多边治理机制，加强海上安全合作和能源合作，增强在地中海的影响力。

　　希腊是中东和北非海岸石油运往欧洲的重要过境国，在区域能源运输中扮演着重要角色。为了在地中海区域维持自己的地位和影响力，希腊在地中海区域国家联盟与合作领域扮演着领导者的形象，这体现在希腊在东地中海依次组织创立了“希腊-塞浦路斯-以色列”、“希腊-塞浦路斯-埃及”两组三方首脑机制。该机制每半年举行一次，合作领域涉及海洋石油污染治理、区域安全等议题，多与周边国家开展联合军演预防海上安全威胁。2021年3月8日，希腊、塞浦路斯、以色列三国还在塞浦路斯首都尼科西亚签署了一项共建地中海海底电缆初步协议。基于此，中国可通过积极与希腊开展海上联合护航合作，深化两国海上安全合作，并积极参与地中海区域多边治理活动，共同维护中国“一带一路”商船在海外的安全利益。

　　2021年3月8日，塞浦路斯、希腊与以色列签署海底电力电缆合作协议 （图源@央视新闻）

　　民心相通是“21世纪海上丝绸之路”实现可持续性的重要保证。今年3月14日，驻希腊大使肖军正代表中国文化和旅游部与希腊旅游部长基基利亚斯共同签署了《中华人民共和国文化和旅游部与希腊共和国旅游部2022-2024年旅游领域联合行动计划》，显示出两国共同战胜挑战、携手面向未来的坚定信念。未来，中希两国应在相互了解对方文化的前提下，生产出独具特色的文化商品，更好地实现两国间“远亲优于近邻”的人文交流模式。中希双边要更多地在科技、传媒、旅游等重点领域挖掘战略合作潜力，积极开展高级别人文交流对话机制，发挥其在促进民心相通、文明互鉴和巩固双边关系方面的作用，为两国的战略对接奠定更加坚实的民意基础。

　　因此，为充分发挥希腊作为战略支点的示范作用，中希双方应加大互派留学生和专家学者访学的规模；更多地翻译和出版彼此的文学电影作品；在两国高校分别建立研究中心，加深国家间认知；更多地举办中希、中欧文化对线 世纪海上丝绸之路”是一条基于历史亲熟性将中国与沿线国家密切联系起来的“蓝色纽带”，不仅拉近了中国与沿线各参与国之间的经贸往来，还使双边政治互信得以永续发展。

　　2016年10月，希腊驻华大使莱奥尼达斯·罗卡纳斯访问上海外国语大学 （图源@上海外国语大学欧盟研究中心）

　　中希友好关系走过的50年，是古老文明相知相亲的真实写照，也是和平、发展、合作、共赢时代潮流的生动缩影，为中国同欧洲国家关系发展树立了典范。孕育在爱琴海畔的古希腊文明与光辉灿烂的华夏文明之间更有穿越时空的共鸣。未来，中国与希腊在海上丝路这一条“蓝色纽带”上还将迸发出怎样的火花？我们拭目以待。long8国际官方娱乐平台